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メーカー:三栄書房
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カスタマーのおすすめ度:     

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Binding: 大型本 EAN: 9784779602894 ISBN: 4779602890 Label: 三栄書房 メーカー: 三栄書房 Number Of Pages: 53 Publication Date: 2007-09 Publisher: 三栄書房 Studio: 三栄書房
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スポットライトレビュー:
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評価:      概要: 詳しくて コメント: 良かったじ。中身も詳しくて役に立ったわい。おまけにあそこも立ったわい。今せ、初代エクストレイルに乗ってるけんど新しいの欲しくなっちまったじ。参考になったんね。ありがとうござんした。
評価:      概要: ネガ潰し コメント: 大好評の初代の後を受けてエクストレイルがモデルチェンジした。
クルマに詳しくない人なら「どこが変わったの?」と思えるだろうし、詳しい人であってもマイナーチェンジ程度にしか見えないだろう。
確かにキープコンセプトのモデルチェンジかもしれない。しかしそれ以上に中身は濃い。日産がこのクルマを大切にしている証拠だろう。例えばエンジン、これまでのパワーよりもトルクを重視したものに変えた。2000ターボをやめて2500NAにしたのも良かった。シルビアじゃあるまいし、この手のクルマでバカっ速く飛ばすという考え方がそもそも間違っている。こういうクルマは悠々と走るのが似合う。
あとATはCVTに変えられた。最近この手のクルマでCVTを採用する例が増えているが、オフロードも重視したこのクルマでCVTがどう功を奏するか興味深い。それと同時にMTも5速から6速へと格上げされた。ヨーロッパではともかく日本では10%に満たないMT車だが、「とりあえず残しとけ」的な意味合いでは無いところに好感が持てる。それもベーシックなSグレードでは無く、上級のXグレードという所がただの安売りアドバルーン的存在で無いのが良い。
また、装備も初代で好評だった物を残している。例えばチルトアップするステアリングなど、この手のクルマとしてはよく考えていると思う。
最近おススメのクルマが減ってしまった日産車だが、ここまで強い意志を持ったクルマは珍しくなってしまった。出来ればこの志をマーチだとかティーダといった小型車にも応用してもらいたいものだ。せっかくファンも多い日産なのだから実に勿体無い話である。
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